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工具 更加多樣
“綠色生活，我們的新時尚”②
13日下午兩點，天氣晴好，市民吳壽山和10余位“車友”，相約在市政務服務中心門前廣告，開始每周一至周五的必備課——休閑騎行。他們穿過城市道路、暢行于戶外綠地，感受騎行帶來的喜悅。近年來，隨著綠色出行觀念深入人心，共享單車、公共自行車、自有單車，騎行方式選擇的多樣化，讓綠色騎行越來越融入人們的生活。
■融媒體記者 楊春陽
堅持 一次騎行3小時左右
13日下午5點，騎行歸來的吳壽山渾身舒爽。“每周一到周五，只要天氣好，每天都會騎行約3小時，已經堅持有6年了，就是為了健康。”吳壽山今年69歲，是我市一中老年騎行團的成員，騎行團奉行“我騎行，我健康。我騎行，我快樂”的原則。每周一到周五，下午兩點在市政務服務中心，是他們不變的約定，去的人員和人數不固定，看各自的時間。然后，大家沿著固定的路線，出發前行，一直到下午5點騎行結束，每天騎行40到50公里。
“我一會要接放學的孫女。”吳壽山笑著說，雖然生活中有很多事，但為了健康，他會一直堅持騎行。“2012年的時候，我買了一輛自行車，騎到現在總里程有六萬公里了吧。”騎行中，吳壽山不追求刺激，每次都勻速慢騎。“周一到周五，每天都有固定的路線，都是在市區內騎行，周末的時候，我們還會相約去騎行游玩。”吳壽山告訴記者，他們騎行出游最遠的地方，曾在4年前去過海南、黑龍江等地，邊騎邊玩，每次都歷時40天的時間。
“一天不騎，就覺得缺少什么，如果出現惰性，也要求自己堅持下來。”吳壽山介紹，和朋友們一起，大家共同的愛好是騎行，在一起很輕松，非常快樂。“通過騎行，我覺得自己比同齡人看起來都年輕，身體也更健康有活力，以后還會繼續堅持騎行。”
愛好 每周遠途騎行一次
13日晚上7點半，下班后的李海珍忙完家務，便讓愛人照顧孫子，自己騎著單車開始了騎行運動。“太喜歡騎車了，不出去騎一騎心里難受。”當晚，她和另外兩個車友一起，相約在大同路附近，從相約點騎到日月洲生態樂園，往返一共用時一個多小時。“速度約每小時35公里。”李海珍今年51歲，她向記者介紹，早在5年前，她就開始騎行了。“當時，經常在傍晚的時候，看到一隊車友在小區附近集合出發。”李海珍覺得，騎行很健康、也很有趣，便也想嘗試一下，兒子為了支持媽媽，兩次為她買車。“第一次，兒子用獎學金為我買，2015年的時候，又在母親節送給我一輛競技自行車，一直用到現在。”李海珍自豪地說，有了單車，她騎行的熱情更高了，不僅參加環洪澤湖比賽，只要天氣好，平時上下班、空閑的時候，也會騎自行車。
每周最開心的事，就是和車友一起遠游“拉練”。上周日，李海珍騎行去了揚州市曹甸鎮，來回120公里，花費了一天時間。“騎行的目的就是為了鍛煉，不是拼速度，我們一邊騎一邊看風景。回來的途中，我的自行車前輪突然沒氣了，是車友及時幫我補胎的。”騎車讓人放松，大家在一起也非常友愛。“身體真的比以前好了，去年一年我都沒有生過病。”李海珍稱，她會一直堅持騎行，夢想著有一天能騎行去西藏。
選擇 平均每天騎單車5次
12日一早，暖風柔和，吳雨勤像往常一樣，從淮陰區的家中出門，在小區附近很快找到了一輛共享單車，沿著承德路，十分鐘左右便來到了位于中鑫商城的公司。每天上班騎車，中午通勤騎車，下班騎車，吳雨勤名副其實地成了一名騎車“達人”。根據哈啰共享單車的后臺顯示，從今年4月下旬到5月，吳雨勤平均每天騎行5次以上，日常騎行軌跡呈現出明顯的工作日特征，成為我市哈啰單車通勤冠軍。
“共享單車是我主要的出行方式。”吳雨勤今年45歲，在一家互聯網公司做管理工作。早在2018年5月份，哈啰單車剛剛在我市投放的時候，他就注冊成了用戶。不僅如此，騎單車也成了他的一種休閑方式，如果時間允許，他出行都會選擇共享單車，出去辦事、節假日逛街，最遠的一次曾從家里騎車到汽車南站。
自從有了共享單車，生活不僅方便了，人也更健康了。“下班騎單車還能買個菜。”以前，吳雨勤的血脂有點高、體重偏胖，現在這些現象都沒有了。“騎單車也讓我感覺自己年輕了。”吳雨勤表示，騎車能起到散心的效果，騎車的時候，心情會很悠閑。
“以前家里有個自行車，那都是大件了，現在人們生活水平提高了，生活理念更先進了，自行車都遍布大街小巷了。”吳壽山感嘆道。
單車出行不僅環保，也更健康，我市單車的發展，正是迎合了市民的需求。2013年，公共自行車在我市投放，截至目前，已經建成了540個站點，共投放了13000余輛新型公共自行車，覆蓋清江浦區、淮陰區、淮安區以及工業園區、經濟技術開發區、生態文旅區等等。“2019年，淮安公共自行車借還車次5062187次，騎行分鐘95831494分鐘，總騎行公里數23957873.5公里。”淮安公共自行車管理公司負責人陳小春介紹，淮安人通過騎行公共自行車，去年全年減少二氧化碳排放37733650.76千克。
2019年10月，通過招投標的方式，哈啰單車、青桔單車兩家共享單車企業、4萬輛單車在我市實現規范運營。藍色的哈啰單車、綠色的青桔單車，成為城市中最亮麗的單車隊伍，也是多數市民首選的騎行工具。“哈啰出行2019年度數據報告顯示，淮安市民騎行數據突出，最高日均騎行次數排名全省第一。”哈啰單車相關負責人介紹。
對于單車“發燒友”來說，擁有一輛自己的單車才是最大的滿足。“自己有輛單車，便擁有遠游的機會。”淮陰區市民朱女士稱，為此，她還掌握了修車本領，尤其是遠途騎行的時候，要備好打氣筒、補車工具，一旦遇到爆胎的情況，可以及時修理。
專家： 安全第一，文明停放
“騎行健體，同樣要注意安全和相關法規。”淮安體育運動學校助理研究員管培培表示，長期參加中等強度有氧騎行，可提升心肺功能，加快周身氣血運行，改善微循環。同時，戶外騎行，還能呼吸新鮮空氣，欣賞沿途風景，可改善心理狀態。不僅如此，騎行減輕膝關節負擔，減少膝關節軟骨磨損，是膝關節疾病康復期的理想運動處方。
但騎行中安全第一，夏季騎行的時候，注意補水，建議采取少量多次補水，補水貫穿于騎行的前、中、后。對于長途騎行者，騎行結束前，可預留5到10分鐘慢速騎行，可降低血壓和心率，使血液循環清除細胞代謝廢物。騎行結束后，肌肉是僵緊和疲勞的，可通過拉伸來改善，重點拉伸大腿前群、小腿后群、髖屈肌群（髂腰肌）、肩部前側肌群（胸大肌、胸小肌）。騎行涉及的運動肌群集中于下肢，軀干上肢肌群動用較少，髖伸肌群伸展不充分，因此，作為補充可增加軀干上肢和髖伸肌群抗阻訓練，建議每周兩次。不僅如此，管培培表示騎行者在方便、愉悅自己的同時，應該遵守交通法規，做到文明停放車輛。
我市也在積極探索共享單車有序投放，目前已經確定1355個智能投放點，并于7月底實現定點投放。作為共享單車企業，正積極與主管部門對接，實現定點停放入欄結算技術。記者從青桔單車運營方了解到，目前，青桔單車的定點停放技術已經落地廈門、深圳等地，并獲得了當地的高度認可。“單車方便了我，我也不能給別人帶去麻煩。車輛有序停放，舉手之勞而已。”吳雨勤稱。