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中國徐州網-都市晨報訊（記者 陸一鳴 記者 劉濱 攝）市民希望眼下的交通擁堵能夠得到緩解，還希望擁有一個健康、環保、低碳、便捷的出行方式，所以計劃于10月1日啟動的公共自行車交通系統備受社會各界關注。
昨日，首批公共自行車已經運抵我市并開始安裝，記者走進位于奔騰大道公交首末站隔壁的安裝現場，揭秘它的9大亮點。
防扎輪胎
在安裝現場，一排排待裝的公共自行車次第排開，蘋果綠的主色調給人特別清爽的感覺。“這個車子是26型的，每輛車重14公斤，成年男子一只手就可以輕易提起。”安裝現場負責人袁永潤介紹，公共自行車車架的材質和普通自行車無異，后泥瓦是塑料，車圈是鋁合金的，但它的車胎是橡膠實心的，“防扎，騎行的路上扎個鐵釘都不怕。”
防盜密碼鎖
在車鎖鎖眼位置，記者看到的是一個數字鍵盤，“這是防盜車鎖，自行鎖閉后可以根據密碼開啟。”袁永潤告訴記者。
帶密碼的車鎖有什么用？“如果你騎著公共自行車在路上突然有別的事情要辦，而旁邊又沒有站點，就可以將自行車鎖在一邊，處理完事情后回來按密碼開鎖。”袁永潤介紹，市民用取車卡取車時從機柜上就可以讀取該車的密碼。“如果騎行在路上忘掉了，還可以打熱線電話至管理中心，報出所騎車輛編號后獲取密碼。”
內置防盜車鈴
在市民的印象中，車鈴鐺一般都是外置安放的，但公共自行車的車鈴鐺卻是內置在右手車把內的，“這是我們最近剛剛研發出來的，可以防盜，學名就叫‘內置式防盜車鈴’，徐州是全國首批使用這種車鈴的四個城市之一。”
車座
因為今后使用公共自行車的市民高矮不一，所以該車的車座也是可以上下調整的。但和普通自行車不同的是，公共自行車的車座調整到最高位置后，是拔不出來的。
鎖舌
在前輪右側上方，有個直角的、和車身連為一體的裝置。袁永潤告訴記者，這是鎖舌，歸還車輛時，需要將鎖舌插入鎖車器，然后刷卡達到鎖車效果。
無“二等座”
普通自行車是帶有“二等座”的，但公共自行車卻沒有。袁永潤介紹，按照相關的法律法規規定，自行車是不允許帶人的，所以公共自行車就沒有設置“二等座”。
專用工具
記者發現，公共自行車上面的螺絲和螺母都是平日見不到的，不是規則的圓形或六邊形。對此，袁永潤解釋，為了防盜，公共自行車用的緊固螺絲和螺母都是不規則的，“為了修理、拆裝方便，工具都是我們自己制作的專用工具。”
車籃
沒有“二等座”，但為了市民帶東西方便，每輛公共自行車前部都安裝了一個車籃，不銹鋼材質的車籃在陽光下顯得煞是好看。當然，它的緊固螺絲和螺母也都是不規則的。
編號
在公共自行車身上，記者看到有一個編號。袁永潤介紹，編號就是公共自行車的“身份證”，“車身內部有一個內置芯片，上面記錄著車子的所有信息。外部明顯位置還有不干膠粘貼的編號，市民可以通過這個編號了解這輛車的密碼等信息。”
袁永潤最后告訴記者，目前安裝工作正在緊張有序地進行中，安裝好后，將于10月1日公共自行車交通系統啟動前全部擺放到各個站點。
來源: 中國徐州網-都市晨報