-
400-016-9969
公共租賃自行車，說起來不算是什么新鮮事，山東很多城市都在開始嘗試。不過經調查發現，各地公共租賃自行車，上路的不少，但騎起來順暢的不多。在這些城市中，濰坊被點贊的頻率最高。目前濰坊全市已有公共自行車近5萬輛，僅市區租賃站點就達到1100個，每天14萬人次騎車出行，其中包括很多公務員。此外濰坊市區還與安丘、昌樂等縣實現了自由借還。
市區租賃點達到1100個 每天14萬人次騎車出行
自2013年8月21日由濰坊市政府投資對城市公共自行車項目正式開工建設開始，僅用兩個月便已建成投入試運行，且2014年8月份又進行了擴建。現在城區自行車租賃站點達到1100個，自行車3萬輛，兩個站點之間距離一般不超300米，機關、中學、酒店、商場等人員密集區域更是重點照顧，基本上出門就能騎車。
雖然日前濰坊市最低氣溫達到了零下五度，但廣場南側的公共自行車仍是供不應求，新還來的車子15分鐘內肯定被借走。現每天14萬人次騎車出行，預計天暖后可突破20萬。
根據統計，公共自行車系統建成后，相比之前每年可節約汽油1440萬升、減少二氧化碳排放3.2萬噸、節約交通費用5000萬元提高道路通行能力10%以上。
公車改革減少公車537輛 公務員騎車上班成潮流
自2011年起，濰坊市在市級機關推行公務用車管理制度改革，公車數量減少，意味著很多公務人員必須更換出行方式，而公共自行車也成為了他們的第一選擇。
未來全市自行車都可互借互換
中心城區做了示范，各縣市自然不甘落后，目前濰坊市所轄縣（市）中，青州市、壽光市、安丘市、昌樂縣、臨朐縣均已建成公共自行車系統并投入運行,高密市正在建設，諸城市、昌邑市計劃明年建設。其中，青州市建成528個站點,投放公共自行車10000輛；壽光市建成100個站點，投放公共自行車3000輛；安丘市建成95個站點,投放公共自行車2280輛；昌樂縣建成80個站點，投放公共自行車2300輛；臨朐縣建成104個站點,投放公共自行車2200輛。
李會明透露，目前安丘、昌樂的公共自行車已實現與市區公共自行車互借互換。“我們正對系統進行升級，與青州、壽光等地的系統對接，爭取實現全市自行車互借互換。”