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2011年10月，中山市開始啟用公共自行車服務(wù)。首期自行車服務(wù)點(diǎn)共有180個(gè)，配套4540個(gè)樁位，2000輛公共自行車。隨后，中山市加大投入力度，除主城區(qū)外，三鄉(xiāng)、古鎮(zhèn)陸續(xù)建立公共自行車系統(tǒng)。2014年5月，中山市開發(fā)區(qū)也建成自行車系統(tǒng)，投入1000輛公共自行車。目前，中山全市共有公共自行車站點(diǎn)527個(gè)，樁位13250個(gè)，投放自行車11180輛。公共自行車?yán)塾?jì)使用量已經(jīng)高達(dá)1050萬人次，平均每天大約有1.5萬人次使用公共自行車。公共自行車的普及，為中山市民的生活帶來了綠色新體會(huì)。
“市區(qū)所有公交車站50米內(nèi)必定有公共自行車，到每個(gè)小區(qū)門口都有公共自行車停車點(diǎn)，” 一提及公共自行車，市民紛紛為其點(diǎn)贊：“中山市的公共自行車能接駁到家門口，是很人性化服務(wù)，為我們的生活帶來了很大的便利。”
使用公共自行車不僅給中山市民帶來了出行的方便，還帶來了“綠道騎行”的休閑健身新方式，數(shù)據(jù)顯示，目前使用中山市公共自行車來休閑健身的市民達(dá)58.1%。且騎行出行時(shí)，違規(guī)占用機(jī)動(dòng)車道或人行道等違章現(xiàn)象只有10.6%，而使用其他自行車違章率達(dá)到56%，使用電動(dòng)車的違章情況則最為嚴(yán)重，高達(dá)81.2%。
這些數(shù)據(jù)，完全體現(xiàn)了中山市作為中國首個(gè)獲得“聯(lián)合國人居獎(jiǎng)”城市的特色，公共自行車，已然成為了當(dāng)代生活中人與自然的和諧共處的紐帶，也使得整個(gè)社會(huì)更加綠意盎然。