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公共自行車全車為綠色 象征綠色環保
公用自行車上的密碼鎖
廠家工作人員演示公用自行車如何使用
大眾網濟南
5月
14日訊（記者 尹延杰 通訊員 厲曉偉 陳東）
作為今年章丘“十大民生工程”公共交通提升工程中的一項重要內容，章丘城區公共自行車服務系統建設正在有序進行，
3000輛公共自行車將于
6月亮相章丘街頭，
7月正式啟用，以靚麗的城市風景線，力促市民綠色出行。
小小自行車 解決大問題
隨著機動車輛的增多，城市“交通病”在
章丘也時有出現。交通擁堵、亂停亂放、尾氣排放、噪音等問題日益凸顯。與之相應的是，
公共自行車在短距離出行上具有公交、出租無法替代的優勢：無廢氣排放、無噪音，可為居民和旅游者提供便捷的出行；體積小、方便靈活、投資少，是公交車的重要補充；對道路適應性強，遇交通堵塞時可利用空隙和支路靈活疏散，提高了城市交通的整體運行效率，有助于解決公共交通服務“最后一公里”的問題。
合理布局
免費使用
真正做到惠民
為使
公共自行車項目成功運行，
章丘市堅持適度規模、合理布局的原則，結合章丘人口狀況、出行規律等實際情況，將公共自行車服務系統建設范圍確立為：東起世紀東路、西至繡源河風景區、北起濟青路、南至
g309（包括大學城區），設置站點
100處，安裝控制器
120個、鎖車器
3300個，投放公共自行車
3000輛。年齡在
16周歲到
65周歲的市民群眾（含高校學生、外地游客等）都可辦理“誠信卡”使用，借車卡每天使用不限次數，每次一小時內免費，單次超時按
1元
/小時收取超時費。“誠信卡”實行實名制，要求相關信息真實準確，將堅決杜絕人情卡、關系卡，辦理時需交
100元押金、
50元充值費用。市民群眾如需退卡，
100元押金及充值余額將按程序返還。
在站點設置上做到一是不占盲道，二是盡量靠近公交站亭，便于換乘。三是人員集中的醫院、商場、學校周邊，四是靠近路燈，方便接電。在運營模式上，章丘學習借鑒外地先進經驗，采用
bot模式，即政府全額投資、分期購買服務、專業公司運營、政府全程監管模式。
“智能管理”確保 綠色出行
公共自行車服務系統主要由站點和管理中心組成。其中站點包括公共自行車鎖車器、站點控制器和公共自行車。公共自行車鎖車器又稱鎖止器，是由讀卡器和控制模塊組成的能夠自動鎖住公共自行車的室外裝置，市民只需要刷卡就能從鎖車柱上取車，還車時能夠自動鎖住公共自行車。該設備
24小時全天候工作，通過總線通訊將數據發送給站點控制器，同時帶有借車、還車語音提示及故障語音提示功能。采用直流電源供電安全可靠，內置大容量記憶芯片保證信息在斷電情況下永久保存。同時還設有手機
app城市公共自行車微信公共平臺，市民可以通過手機準確查看每個站點的車輛使用及車位空余情況。
站點控制器，每個公共自行車站點安裝
1臺（大的站點
2—
3臺），該控制設備與公共自行車鎖車柱實時通訊，同時通過無線通訊與管理中心服務器交換數據，實現系統聯網、大數據管理。每一個站點控制器帶有一個查詢終端，方便市民查詢借還車信息等。與一般的自行車不同，公共自行車具有堅固耐用、耐腐蝕，特別是車胎是免充氣車胎，可大量減少維修維護工作。每一輛車都有一個不同編號的電子身份識別卡，通過物聯網技術跟蹤監控。
管理中心根據前端車樁位刷卡上傳的數據信息，根據不同的需求業務進行數據解析，為后臺管理者提供真實、有效的前端車樁位狀態信息。根據現場用戶撥打客服電話的投訴建議，以最短的時間為用戶提供快捷、有效的解決方案，并與現有公交服務熱線軟硬件平臺互為備份，同時負責車輛維修等。
據了解，章丘市公共自行車服務系統將于
6月
25日試運行，
7月份全面鋪開。