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徐州公共自行車運行三年來，市民借車總量已經突破“億次”，公共自行車已經為市民減少出行成本1億多元。
關鍵數字:603
按照成網成系、遠近結合、景觀協調、方便換乘的原則，重點方便市民短距離的交通出行和換乘，站點主要設置在道路兩側，以交通樞紐站、商貿中心、各類院校、住宅小區、行政辦公、休閑公園、風景旅游區等人流集中的公共服務設施周邊為重點。中心城區300米左右設置一個站點，外圍區域保持500米左右一個站點，保持每平方公里5—15個，目前全市共建設了603個站點，安裝23086個鎖車器，投放19380輛公共自行車。系統采用最新物聯網技術，達到國內一流的水平，運營實行24小時借還車服務，全市實行自行車通借通還。軟件系統升級擴展容量可至100萬輛自行車運營，滿足將來覆蓋各縣、市“一卡在手、通騎徐州”的需要。
關鍵數字:56.7萬
場站公司負責人表示，經過調研，我市出臺了一系列便民、利民措施，切實把惠民工程落到實處。因為政策定的好，市民辦卡的積極性高，至2015年8月，徐州市民辦卡已達56.7萬張，目前辦卡量依然在每天四五百張增加，從辦卡資料反映普通市民占總數的70%，機關企事業單位工作人員占總數的20%，學生及外來人員占總數的10%。
關鍵數字:1億多
“減少了市民的出行成本，實現惠及民生，租車實行一小時之內免費，用車免費率達98.8%，按每人每次出行成本1元計算，已累計為市民出行節省1億多元。”場站公司負責人表示，公共自行車為廣大市民帶來了最直接的便利和實惠。他說，公共自行車對交通分擔率明顯。據統計，2013年公共自行車運行1年市民借車總量為3311萬人次，對我市的交通分擔率達到2.5%以上（公交一年3億人次占25.5%）。2014年借車總量4358萬人次，交通出行分擔率將達3.3%。預計2015年超過4500萬人次，交通出行分擔率將達3.4%。
關鍵數字:6萬余件
場站公司負責人介紹，關于反映借還車難的問題采取的有效措施。一是總結三年的調度運行規律，重點站點采取專人定崗。二是增加巡檢調度人員，將原來配置的126人增加到156人。三是根據規律，要求運營公司夏季延長晚上服務時間。四是進行了系統升級，滿樁時市民打電話和刷卡可以騎車回家（晚上十點至次日七點）不計費。關于反映故障多的問題采取的措施。一是責令運營公司增加維護維修人員，從原來的25人增加到30人，做到壞車不積壓，日壞日修日清。二是形成制度，對公共自行車進行定期檢修，對損壞和老化的設備進行更換，僅上半年運營公司就更換配件6萬余件。三是要求運營公司對缺失車輛進行補充，2014年新補自行車1000輛，始終保持自行車實用量。
關鍵數字:1億多人次
市民參與創建優秀管理城市、生態園林城市、生態文明城市，崇尚綠色出行，從2012年9月29日啟動至2015年8月31日，共計借車1億零611萬人次，其中2012年105萬人次，2013年3311萬人次，2014年4358萬人次，預計2015年達4500萬人次。現市民日均借車15萬人次，每輛自行車一天被借8次左右，自行車使用率在全國領先。
關鍵數字:第一
公共自行車運行以來，低碳便利、綠色出行的理念，得到了市民的廣泛支持和響應，得到各級領導以及社會各屆充分肯定和廣大市民普遍好評。該項目在2012、2013年市統計局對市政府為民辦實事項目民意調查結果，連續兩年排名第一；2013年獲得振興徐州老工業基地創新獎一等獎；2014年獲得江蘇人居環境范例獎；2014年還被國家住建部列為城市步行和自行車推廣示范項目。運營至今國內有蕪湖市、溫州市、赤峰市、濟寧市、邯鄲市、鄂州市、鹽城市等36個城市前來考察學習，對提高我市的生態文明城市的知名度和城市競爭力都起到了積極的作用，在淮海經濟區起到領頭羊的作用。
關鍵數字:90%
總結提煉適合徐州市實際的公共自行車發展模式，解決服務外包5年到期后的項目運1億多人次 營體制機制，進一步分析研究出一套完善的公共自行車運行管理辦法。梳理公共自行車系統功能定位及與其他交通方式之間的關系，從城市發展和交通發展的各階段來明確公共自行車的總體規模和規劃布局，進一步借鑒成功經驗，科學規劃。2012-2015年已經完成603個站點，全市投放19380輛自行車。下一步研究編制2016-2025年10年公共自行車發展規劃或編制公共自行車十三五發展規劃，根據需求由市中心區向外圍擴展，逐年逐步實施項目建設，基本達到300米范圍覆蓋率達70%以上，500米范圍覆蓋率達90%以上。
今后，場站公司將進一步深入貫徹落實國家綠色交通發展戰略和徐州市委市政府的指示要求，為“低碳生活、綠色出行”保駕護航，促進徐州市經濟快速發展這個主旋律，為全面加快實施徐州市“天更藍、地更綠、水更清、路更暢、城更靚”五大行動計劃、建設美麗新徐州做出新的更大貢獻。