從新鮮好奇的稀罕物到日常出行的好幫手,蘇州公共自行車自2010年投入啟用至今,已經過近5年的發展。目前,蘇州公共自行車現狀如何?運行過程中遇到了哪些難題?下一步將有什么應對措施?
根據數據分析,從2010年啟動至今,蘇州全市公共自行車規模不斷擴大,從最初的550輛增加到如今的36000輛,市民使用也更加頻繁,從最初的辦卡和市民卡加載共4165張到如今的75萬張、日均借用車輛超過14萬人次、平均每輛車每天使用近6次,平均租還車時間為14.5分鐘。此外,由于站點覆蓋了大部分的大街小巷,并延伸至汽車站、火車站、地鐵出入口、醫院、商業區、居民區、景點區等主要干道,極大地滿足了市民及外來商旅人士的行、住、娛、樂、購,解決了交通末端問題。
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手機掃碼、支付寶繳押金、隨借隨還……這是公共自行車管理部門最新推出的手機掃碼租車功能。市民掃描車樁上的二維碼后,可通過支付寶芝麻信用借還車,如果芝麻信用分在600分以上可免押金,不足600分的需繳納租車保證金,租車保證金即還即退。目前,該功能已在姑蘇區啟用試行,下一步將有望在全市范圍內推廣。
綠色效益:每天減排138噸二氧化碳
高頻率的使用大大降低了二氧化碳的排放。目前,蘇州市公共自行車日均借用超過15萬人次,平均每輛車每天使用近6.4次,平均租還車時間為14.5分鐘。按開私家車100公里耗油10升計算,根據bp中國碳排放計算器提供的資料“節約1升汽油=減排2.3千克‘二氧化碳’”,由此得出蘇州公共自行車每天減少了約138噸的二氧化碳排放,全年累計減少二氧化碳排放5萬噸。這意味著,市民騎公共自行車減排的量,相當于一年為市區種植了5000棵大樹。