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為倡導(dǎo)低碳生活，緩解交通擁堵壓力，滿足市民多層次短距離的交通需求，2014年，由滕州市城管局牽頭，相關(guān)部門配合，滕州市開始著手建設(shè)公共自行車項(xiàng)目。當(dāng)年8月份，47個(gè)公共自行車站點(diǎn)和1000輛綠色公共自行車正式開始使用。很快，公共自行車便深入到市民的生活中，越來(lái)越多的人成了公共自行車的“粉絲”，這也使得當(dāng)年投入的1000輛公共自行車逐漸顯出數(shù)量上的不足。為了讓更多市民受益，滕州市又著手打造了公共自行車二期工程。今年4月28日，滕州市公共自行車二期工程全面完工，45個(gè)站點(diǎn)、1000輛公共自行車全部投入了運(yùn)營(yíng)，基本實(shí)現(xiàn)了滕州城區(qū)全覆蓋。
現(xiàn)在在滕州各個(gè)角落，隨處可以看到騎公共自行車出行的市民。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2014年8月滕州市公共自行車系統(tǒng)正式啟用以來(lái)，已累計(jì)辦理借車卡53000余張，借車次數(shù)達(dá)366萬(wàn)余次，騎行時(shí)間約為95萬(wàn)小時(shí)，平均每天騎行1540小時(shí)。永安公共自行車滕州地區(qū)負(fù)責(zé)人告訴記者：“假如將這些數(shù)據(jù)整合起來(lái)，根據(jù)bp中國(guó)碳排放計(jì)算器提供的資料來(lái)計(jì)算的話，那么將累計(jì)減少二氧化碳排放量2950余噸，降低碳排放量805余噸。”
據(jù)統(tǒng)計(jì)，滕州市公共自行車平均單次騎行時(shí)間約為0.26小時(shí)/次，并且借還車高頻時(shí)段與上下班高峰期高度吻合。“每臨近高峰期時(shí)，我們4輛公共自行車調(diào)度車都會(huì)全部出動(dòng)，根據(jù)后臺(tái)調(diào)度指令，在全城對(duì)所有站點(diǎn)的公共自行車進(jìn)行臨時(shí)調(diào)配。”滕州負(fù)責(zé)人說(shuō)，“有些用車量比較大的站點(diǎn)，我們都會(huì)提前趕到調(diào)配車輛。比如政務(wù)中心一般下午5點(diǎn)下班，我們都會(huì)4點(diǎn)半左右趕往周邊的幾個(gè)站點(diǎn)對(duì)車輛進(jìn)行補(bǔ)充，以保證用車充足。”
上下班高峰期的高頻借車，必定會(huì)對(duì)城市交通壓力有所緩解。據(jù)滕州市交警大隊(duì)相關(guān)人員介紹，截止2015年底，滕州市機(jī)動(dòng)車保有量為264093輛。“公共自行車的普及，為高峰期城區(qū)交通實(shí)現(xiàn)了分流，預(yù)計(jì)每天高峰期可緩解城區(qū)5%的交通壓力。”