為進一步完善安徽省六安城區公共交通體系,讓市民出行既環保又便捷,5月25日起,六安公共自行車站點開始試運營, 市區 125個服務點全城覆蓋, 陸續投放了3000 多輛自行車免費騎。到本月的26日,我市公共自行車系統運行"滿月",市民們騎行后,效果如何,又有哪些期待和建議呢?本欄目記者進行了采訪。
昨天上午八點鐘左右,在城區的多條道路慢車道, 記者隨處可以看到騎著公共自行車市民的身影,便捷的站點設置和方便的取車用車模式,讓越來越多的皋城城市民喜歡上了這一綠色環保的出行方式。
市民:應該經常騎,上下班騎,感覺還不錯。下雨天不騎,一天四趟。
市民:主要是上班,以前坐公交,這個主要是鍛煉身體吧。
現如今,我市公共自行車系統運行已"滿月",在采訪中,不少市民告訴記者,我市公共自行車項目既是民心工程,也是惠民工程,不僅解決了市民最后一公里出行難的問題,也有效地緩解了城區的交通壓力。
市民:主要也是鍛煉,這個方便,公交有時堵車,這個有利于健康。
市民:主要是不用考慮停車的問題,不然的話自己騎回家比較麻煩,這樣我就可以就近找個點隨時停。以前基本上是坐公交、私家車都有,夏天的話還是比較有好處的,比較涼快。
市民:我感覺是挺好的,自行車挺好,比坐公交好,時間可以自由掌握,不要候,很方便。
六安公共自行車項目現已是我們城區一道綠色的風景線,備受市民青睞。大家一致認為,公共自行車需要你我共同呵護,也需要相關部門加強管理,盡量讓公共自行車不要因人為因素受損。
市民:我感覺這個車子上面應該打上“我為環保作貢獻”,環境保護人人有責。站點設置多一點肯定利民一點。
市民:這一塊我覺得主要是缺少一個遮陽篷和遮雨棚之類的,因為我們中午來騎的時候,座椅是非常燙的,下雨天的時候雨剛剛停也不太想騎,因為上面有雨水淋過。其它的管理上再加強些吧,經常看到有很多人拿這個當健身器材,我覺得看上去挺不好的。
市民:這個以后要注意保養,有的車位要調劑好,人員密集的地方要加強調配。
對于市民們的一些建議,在采訪中,六安公共自行車項目負責人告訴記者,他們已開展了問卷調查,對于一些合理化的建議也給予了回復,有的建議正在實施當中。
六安公共自行車項目負責人 :關于我們自行車養護和后期是否架棚的問題,我們現在跟我們的業主單位也進行溝通了,亭棚的話我們現在已經選了兩個樣板點,在博物館和中國移動,我們兩個星期內就可以看到我們的樣板亭棚,然后后面根據民意調查我們會進行整個公共自行車站點的亭棚建設,來保護我們的公共自行車系統。
公共自行車現開始計費
個人或單位可申請新站點
在采訪中,記者還了解到,現如今,市民騎行公共自行車超過一個小時以開始計費了,這也就是說公共自行車的試運行期已經結束,大家在騎行的時候要注意及時歸還了。
5月 25日, 六安公共自行車站點開始試運營,在試運營期間市民可以免費暢騎。如今,一個月過去了,使用公共自行車開始計費,不過市民們也不用擔心, 單次借還車首小時(含 1小時)仍為免費騎行,而超過 1小時不足 2 小時(含 2 小時)的,收費 1 元; 超過 2 小時按 2元/小時收費(不足 1小時按 1小時計算), 每天單卡單次最高收費不超過 12元。支付寶或微信掃碼租車系統暫時還未開通,預計明年年初可以實現。
六安公共自行車項目負責人 :從本月25號開始已經開始計費了,所以在這里提醒廣大市民在使用我們公共自行車的時候,一定要注意及時還車,不要造成不必要的浪費。
對于現行的收費標準,大多市民表示能夠接受。
市民:我覺得挺好的,一個小時之內基本上能夠滿足我們對整個城區的需求,一個小時之外大部分主要是把它停在自己家里或者停在別的地方所以才會導致超時,我覺得這個收費還是挺合理的。
市民:這個收費很好,一個小時之內不收費,一個小時之后才收費,這是很合理的。
在采訪中,記者了解到,為了讓市民更好的使用公共自行車,六安公共自行車運營公司還推出了市民更容易攜帶的個性卡,讓大家的借還車更加的方便。
六安公共自行車項目負責人 :目前根據市民的反映,原來這種普通的公共自行車卡攜帶起來不是很方便,我們根據市民的要求,我們公司現在制作了一種個性卡,也就是異形卡,更方便攜帶,市民使用掛載鑰匙上就可以,防止丟失。但是異形卡在辦理過程中需要多十元工本費,有需要的可以來我們公共自行車公司進行辦理。
據了解,六安公共自行車項目試運行一個多月時間,整體運營情況良好,有時一天的騎行量達到七八千次。目前一期項目還有一二十個站點正在等待建設。
六安公共自行車項目負責人 :我們前期項目已經接近尾聲,在這里也呼吁廣大市民發現有比較合適建設站點的位置或者確實需要的地方,可以打我們的服務咨詢電話,給我們提出寶貴意見,我們也會整理市民意見進行匯總,然后再局部地區進行增設站點。
新聞態度
綠白相間的標志性車身,便捷的租賃站點,公共自行車不僅為市民出行提供了便利,也成為皋城街頭一道靚麗的風景線。