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記者從市住建局了解，中山城市步行和自行車交通系統示范項目已經通過專家組驗收，作為示范項目的中心城區公共自行車運營交通系統和金鐘水庫慢行系統受到專家組的高度贊揚。
2011年10 月中山中心城區公共自行車系統投入使用，至今，全市建有公共自行車站點649個、鎖車柱16882個，配套公共自行車13660輛，其中主城區公共自行車站點按300-500米的布點密度覆蓋了東區、石岐區、西區和南區大部分區域。
金鐘水庫慢行系統環金鐘水庫綠道游徑全長11.6公里，總用地面積約91.37公頃，其中水體面積35 公頃，金鐘水庫綠道已成為市民休閑的重要場所，也是展示我市形象的一個重要窗口，平峰時每天人流量約3000人次，周末及節假日高峰時段人流量超過2萬人次/日。
五年公共自行車租借超2300萬人次
分析：近年，中山積極推進城市步行和自行車交通示范項目，推進低碳出行、建設綠色中山。中山公共自行車系統從主城區開始推開建設，逐步擴展到鎮區。自2011年10月至2015 年底，全市辦理公共自行車會員卡11.44萬張，五年租借公共自行車合計23774989人次，免費使用率達96.28%，其中主城區租借20836391人次，占88%。公共自行車刷卡租車營收約105.71萬元，中山公共自行車為民生項目，公共自行車每天累計免費使用一小時，超出部分收取1元/小時。其中，2015年全市租借公共自行車約621萬人次，日均使用公共自行車1.7萬人次。
公共自行車已融入市民日常生活
分析：公共自行車服務系統已真正成為一項惠民、便民、利民工程，主城區公共自行車租賃非常活躍，特別是主要集中在東區商業中心、辦公大廈附近，公共自行車已經融入市民日常生活。根據數據分析，中山市公交自行車有限公司對借、還公共自行車較為均衡的站點，無需人為干預，基本實現自行車的自動流轉。但部分像中銀大廈此類的站點，上、下班期間借、還自行車差值比較大，則需要通過調度進行平衡，滿足市民借、還車服務需求。主城區僅2015年累計調度空、滿站點數達39764個，調度自行車達177899輛/次。
綠道慢行道建設情況
全市已建公共自行車站點逾600個
分析：至2015年底，全市建有公共自行車站點649個，配套鎖車樁柱16882個、自行車13660輛，系統全市通借通還。根據 《中山市公共自行車系統發展規劃》，至2020年，全市將建成公共自行車租賃點1827個，配備公共自行車4萬輛，對現狀城市中已發展較為成熟與規劃中近期重點建設的片區，要基本完成覆蓋主要鎮區的公共自行車租賃系統，實現較為便捷的公共自行車系統。
金鐘水庫綠道人流量情況
分析：金鐘水庫綠道已成為市民休閑的重要場所，也是展示我市形象的一個重要窗口。環金鐘水庫綠道游徑全長11.6公里，在盡量少挖土方的情況下把原來的沙石路面硬底化，改造成4.5米寬瀝青混凝土路面的自行車道貫通整個水庫。
“十三五”規劃建設目標
分析：根據《中山市（主城區）步行和自行車交通系統規劃》，中山市主城區步行和自行車交通發展目標為：堅持“以人為本、協調發展”理念，緊扣中山宜居城市定位，結合中山城市空間和歷史文化特點，構建“安全、連續、方便、舒適”的步行道網絡和自行車道網絡，并與城市發展相適應，與公共交通良好銜接，與機動車交通相協調，讓慢行成為一種生活方式，成為中山旅游休閑文化和偉人文化的重要載體，促進中山居民生活品質的提升和精品城市的形成。