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昨天是世界無車日，各地紛紛出臺措施倡導(dǎo)綠色出行。在義烏街頭，綠色的公共自行車更是受人熱捧，成為不少市民選擇的出行方式。服役三年來，公共自行車已為近930萬人次提供出行服務(wù)，也正悄悄地改變著義烏人的生活方式。
最愛騎
兩年租車3700多次
剎車、下地、甩尾，鎖止器發(fā)出“滴”的一聲：“還車成功”。不愧是公共自行車達(dá)人，連還車都這么有范兒。
61歲的龔景山是義烏人，家住婦幼保健院附近。“騎了兩年公共自行車，確實(shí)挺方便的。”他說，自己已經(jīng)離不開公共自行車了。
昨天，碰到龔師傅時(shí)，他還不知道自己已經(jīng)創(chuàng)了一個(gè)紀(jì)錄：義烏租車次數(shù)最多的人。從2014年到今年9月21日，他累計(jì)租車達(dá)到3720次，算下來平均每天要借四五次，是個(gè)名副其實(shí)的公共自行車達(dá)人。
說起這個(gè)紀(jì)錄的來由，龔師傅笑得很開心。龔師傅說，他兒子住在稠江街道下門村，幾乎每天都要去兒子家，而剛好自己家和兒子家門口都有自行車租車點(diǎn)，所以來回都是騎車，“此外，只要不出義烏城區(qū)，我基本上都是選擇自行車，現(xiàn)在市區(qū)到處都有租車點(diǎn)，隨借隨走，非常方便。”
龔師傅從口袋里掏出一張自行車卡，他說：“這是出門必帶的裝備，錢包可以不帶，但用來租車的自行車卡肯定不會(huì)忘。”
根據(jù)后臺數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，龔師傅累計(jì)時(shí)間為72106分鐘。而按照租車次數(shù)算，假設(shè)每次騎行三公里，那他已累計(jì)騎行一萬多公里。
龔師傅說，除了方便外，騎自行車低碳環(huán)保，還能鍛煉身體，“我會(huì)一直騎下去，直到騎不動(dòng)為止。”
最繁忙
每天要在收攤前運(yùn)車
昨天下午，義烏城建資源經(jīng)營有限責(zé)任公司工作人員一邊盯著自行車服務(wù)系統(tǒng)的后臺運(yùn)行數(shù)據(jù)，一邊說，國際商貿(mào)城17號門現(xiàn)在還有五輛自行車、45號門還有10輛，待會(huì)下班高峰期，這些車很快將被借走。說完，調(diào)度車輛就運(yùn)載著自行車出發(fā)了。
與義烏的潮汐交通一樣，國際商貿(mào)城一帶下午車輛需求量很大。每天下午兩三點(diǎn)，城建資源公司就要搬運(yùn)一批自行車過去，分配到市場周邊的多個(gè)站點(diǎn)，以便于晚高峰收攤的經(jīng)營戶借用。除了國際商貿(mào)城，篁園服裝市場也是“超熱點(diǎn)”，其中7號門站點(diǎn)今年租車最多的一天有6538人次。
另外，世紀(jì)聯(lián)華、婦幼保健院等超市和醫(yī)院站點(diǎn)，騎車人群也很多，往往要配備三四十輛自行車待命；騎車到南方聯(lián)中轉(zhuǎn)公交車的市民也不少，這個(gè)站點(diǎn)幾乎全天借還車都很頻繁，隨時(shí)要調(diào)配車輛。還有勝利小區(qū)、貝村路菜市場等，也經(jīng)常出現(xiàn)鎖止器不夠用的情況。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，農(nóng)貿(mào)城、南方聯(lián)、伊美等站點(diǎn)最多的一天都超過了4000人次。
在時(shí)間方面，除去夏季的高溫和冬季的寒冷，春季和秋季一般是公共自行車的租借高峰。
最貼心
三年服務(wù)近930萬人次
2013年10月20日，義烏正式推出公共自行車服務(wù)系統(tǒng)，有效地解決了市民上班、回家“最后一公里”難題，一定程度上緩解了城市擁堵。方便快捷、基本免費(fèi)、隨借隨還，一經(jīng)推出，就圈粉無數(shù)。
義烏城建資源經(jīng)營有限責(zé)任公司公共自行車部副主管陳華飛介紹，目前義烏共有公共自行車站點(diǎn)416個(gè)，投放自行車9100輛，其中城區(qū)378個(gè)，基本覆蓋稠城、稠江、北苑、江東環(huán)城路以內(nèi)的主城區(qū)，佛堂鎮(zhèn)38個(gè)，“城區(qū)每個(gè)站點(diǎn)之間的距離為300~400米，這部分自行車目前主要用于市民的短途出行。”
今年以來，每天兩萬人次左右的租借量，實(shí)實(shí)在在地說明，在義烏，公共自行車已經(jīng)不只是一道風(fēng)景，更是老百姓生活的一部分。推行三年來，義烏公共自行車?yán)塾?jì)借還已達(dá)930萬人次，辦理自行車卡近七萬張。
據(jù)了解，在城建公司的努力推進(jìn)下，公共自行車的覆蓋面正在逐步擴(kuò)大，現(xiàn)已基本覆蓋市區(qū)各居民小區(qū)、集貿(mào)市場、政府機(jī)關(guān)辦公樓、客運(yùn)站、醫(yī)院、學(xué)校等人流較為密集區(qū)域。至于借車主力，陳華飛認(rèn)為主要是上班族和市場經(jīng)營戶，“很多人工作日借還車的時(shí)間、地點(diǎn)都是固定的，說明應(yīng)該是兩點(diǎn)一線的上班族。”