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我市公共自行車項目二期工程的站點公布后，主管部門通過電話、網站等渠道，請市民就站點設置提出建議或意見。昨日，市城管局場站公司有關負責人就二期135個站點之外市民提出的站點設置意見，一一進行踩點。
點位1：黃河新村北門
昨天上午9時，記者跟隨市城管局場站公司楊中乾副經理首先來到黃河南路、黃河新村北門附近，黃河新村的不少居民建議在黃河新村北門、黃河66號樓北墻外設置公共自行車站點。記者看到，居民建議的位置是一個小廣場，空間和用電條件都能滿足。
踩點結果：“這個點位一期就準備設置的，但隨著黃河南路的改造，此處原本為荒地，被改造成一個小廣場。我們準備安裝時，廣場建設單位已開始安裝休閑座椅了。”楊中乾告訴記者，為了不影響市民休閑，所以當時該站點被取消。現在既然市民強烈要求，而且廣場只是安裝的休閑座椅，具備設置條件，二期項目我們可以重點考慮。”楊中乾介紹，就黃河新村居民的需求量而言，這里可以安裝雙排鎖車器，讓投放車輛達到最大值。
點位2：蘇堤北路
市民建議設站點的蘇堤北路位于黃河北路至銅沛路間一段，但工作人員到現場發現，該路段人行道狹窄，寬裕路段還有花壇，且樹與樹之間的距離也不夠，不具備安裝條件。
踩點結果： 該段路向北再向東拐入銅沛路，在兩條路交叉處東南角有加油站，緊靠加油站有片空地，具備安裝條件，“這里雖然具備安裝條件，但必須和加油站溝通，設置站點不能影響加油站的安全。”
點位3：東觀園
東觀園小區位于鼓樓區荊馬河路南側，小區北門道路北側人行道太窄，南側人行道還有一半的寬度是荒地，如果在此設置站點勢必占用盲道。再轉到小區西門，沒有路燈設置，不能接電。
踩點結果：暫不具備設置條件。
點位4：祥和路
祥和路是市民反映比較強烈的無站點路段，昨日在現場看到，該路兩側人行道較窄，全部都是門面房。路北祥和醫院東的人行道倒是很寬，但有一家超市和一家ktv設置了停車位。
踩點結果：如果街道能與超市和ktv溝通，讓出很少的停車寬度，至少可以設置40個鎖車器。
點位5：潤和園
潤和園位于二環北路，是一個新小區，居民建議在小區門口設置站點。
踩點結果：潤和園西側是春華園，二期將在春華園二環北路路口南側設置一個站點，設置時可以考慮向東移動，設置在潤和園和春華園之間，東側路段也具備設置條件，可以滿足潤和園小區居民的借車需求。
點位6：復興北路
復興北路軍人服務社加油站就是原來的紅星加油站，從四道街到農工商超市這段復興北路均沒有公共自行車站點。
踩點結果：復興北路西側鐵路35宿舍大門南可以在樹間空當設置站點，具備設置條件。
點位7：四道街北側岔路口
有不少市民建議在四道街北側岔路口、路西大藥房門前設置站點。首先藥房門前空地滿足場地需求，其次周圍有不少居民區，有借車需求。
踩點結果：場地雖然可以滿足，但因正對著路口，尤其是停放運送自行車的調度車輛時，勢必會影響由北向南的交通，所以不具備設置條件。
點位8：圓夢花園
天橋東圓夢花園是個大居民區，但周圍沒有設置公共自行車站點，市民希望在二期建設時能把圓夢花園考慮進去。
踩點結果：圓夢花園南出入口不具備設置條件，因為路窄、門面房多且擁擠，調度車輛無法進入。西門開闊，有合適的場地，具備設置條件。
聲音
總數不變 按“最需要”原則
楊中乾告訴記者，自從二期站點設置請市民發表建議或意見以來，該公司的熱線電話幾乎被打爆，足見市民對公共自行車的關注程度。此次踩點，就是根據市民提出的建議，進行逐步現場調查。
“政府投資不變，站點總數還是135個。踩點完成后，我們會按照‘最需要’的原則，對具備設置條件的站點進行篩選、調整，最大可能滿足市民對公共自行車的需求。”