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記者28日從2016年公共自行車建設運營新聞發布會上獲悉，隨著擴容項目139個站點、3800套鎖車器的全面竣工和3300輛公共自行車的全新登場，馬鞍山市公共自行車項目將以站點更多、租車更方便、運營更親民的方式進一步融入百姓生活。
作為市政府為民辦實事項目之一，馬鞍山市公共自行車項目自2014年啟動以來，已達267個站點、5800輛公共自行車、鎖車器6700套的規模，主要覆蓋范圍東至向山鎮、西至天門大道、北至慈湖高新區、南至市經濟技術開發區及博望區。哪里有公交換乘點、居民小區、學校、公建場所、商業中心、旅游景點，哪里就有公共自行車站點，公共自行車已成為繼公交車、出租車之外的第三大市內公共交通體系。
在充分調研和前期運營的基礎上，公共自行車擴容項目于今年10月底正式開工，新增站點139個，其中花山區59個、雨山區57個、博望區12個、市經濟技術開發區10個、慈湖高新區1個。新增站點均分布在公交換乘點、居民小區、學校、商業中心和旅游景點等人流量集中區域，填補了前期項目空白。同時，對前期項目中使用頻率較高的55個站點，進行鎖車器補強擴容，增加了公共自行車樁位。“對前期站點中出現磨損的二維碼標簽，我們也將與二期項目同時進行更新，確保市民可掃碼租車。”項目建設運營單位——常州永安公共自行車系統股份有限公司馬鞍山分公司負責人表示。
至此，全市公共自行車站點擴容、車輛增多，還兼容“刷卡”和“掃碼”兩種便捷租借方式，更和南京市、當涂縣公共自行車實現“通借通還”，市民騎車出行更加智能、便捷。截至目前，市區辦卡市民近11萬人，借還車總量為3068.5萬人次，借車時間1664.65萬小時，市民累計騎行約1900萬公里，相當于繞地球480圈。
如此之高的騎行率，也為我市城市民生、綠色環保帶來一筆經濟賬。按當前馬鞍山公共自行車日均使用量2.4萬次、每次出行0.8元計算（以公交單次乘車優惠費用計算），我市公共自行車系統平臺每天為廣大市民節約出行費用1.92萬元，2016年全年為全社會市民節省出行費約700.8萬元，更減少了碳排放1753噸。
“下一步，我們將積極與相關部門協商溝通，將公共自行車等無污染交通方式，納入全市城市交通總體規劃體系，進一步緩解城市交通擁堵和大氣污染等問題。”市住建委副主任阿克斌表示，還將進一步完善公共自行車服務運營管理考核體系，監督、檢查運營公司按合同約定做好公共自行車服務項目的日常運營管理各項工作，為我市市民提供優質、高效的公共服務。