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2015年，萊蕪市委市政府緊跟發展潮流，彰顯為民情懷，把公共自行車項目列入為民辦的十件實事之一，在萊蕪市區設置50個站點、1500輛公共自行車，方便市民出行，倡導低碳生活。而公共自行車也以其綠色、健康、快捷、靈活的方式，越來越受到人們的追捧和青睞，已逐漸成為中短途出行和換乘的理想交通方式。
城市便民公共自行車項目于2015年3月份制訂實施方案，6月份通過公開招投標確定建設運營企業，6月底正式開工建設，8月28日，前期工程建成投入運營，按照“低碳便民、運行高效”的思路，建設50個站點，投放1500輛公共自行車，安裝1600套鎖車器的規模。系統采用無人值守、通借通還、24小時運行模式，萊蕪市民王鋒立刻辦理了借車卡，他告訴記者：“之前都是騎電動車出門，雖然快，但自己沒機會運動，容易發胖。現在有了公共自行車，我也能借上下班的機會運動運動了。”
2016年，為了進一步拓寬站點覆蓋范圍，織密自行車通行網絡，應廣大市民要求，在萊蕪市區重要節點部位新增站點25處，達到75個站點。公共自行車中心的耿冠林介紹說：“站點分別布置在市區主次干道兩側，站點服務半徑覆蓋市區70%的居民小區、所有商城、醫院、學校和90%的機關單位，市民騎乘公共自行車可以免費到達主城區的任何一個角落。”而統計數據顯示，目前，公共自行車誠信借車卡辦理總量達到1.4萬張，總騎行量達到130萬輛次，日均騎行量為2500輛次，最高單日騎行量為5426輛次，每輛自行車日均使用3次。2016年11月20日，支付寶掃碼租車功能正式上線啟用，掃碼租車量已達13000輛次，日均150輛次。
公共自行車項目自實施以來，不僅讓廣大萊蕪市民得到了更多的便捷和實惠，其帶來的社會、經濟、環保等隱性效益也正在顯現出來。據統計，上下班時段，自行車使用量占全日使用量的55%以上，夜間時段(18點至21點)，自行車使用量占全日使用量的27%。越來越多的市民選擇騎乘公共自行車上班、購物、休閑、娛樂，公共自行車系統在給市民帶來了諸多方便的同時，一定程度上刺激了零售業、餐飲業、休閑服務業和夜間經濟的發展。
萊蕪市城市管理局工作人員為記者算了一筆賬，“假設騎行一次平均15分鐘、2.5千米的行使里程，按日均騎行量2500輛次計算，每日總騎行里程約6250千米，每月總騎行里程約18.75萬千米。按照汽車耗油量每百公里9升計算，每天可節省汽油562.5升，每月可節省汽油1.7萬升。按照每升汽油6元計算，每天可節省燃油資金3375元，每月可節省燃油資金10萬元。公共自行車運營一年，預計最少節省燃油資金120萬元。另外，假設每次騎行節約交通費用1元計算，每天節省交通費用2500元，一年最少節約交通費用90萬元。”
同時，公共自行車項目還帶來了非常顯著的環保效益。按照國際公認的汽車二氧化碳排放量=油耗公升數×2.7千克的方式計算，萊蕪市公共自行車項目，每天可減少二氧化碳排放量562.5×2.7≈1520噸，每月可減少二氧化碳排放量4.56萬噸，預計一年最少減少二氧化碳排放量54.72萬噸。利用“碳中和”方式，按照一棵樹一年可中和二氧化碳18.3千克計算，公共自行車項目運營一年相當于多植樹3萬棵；按照燃煤生產1度電至少要排放960克二氧化碳計算，公共自行車項目運營一年相當于節約用電57萬度。在未來，公共自行車項目將以其“綠色、低碳”的優勢，創造出的環保效益將越來越明顯。