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自今年1月23日，我市首批公共自行車投入使用后，綠色騎行儼然已成為我市中心城區的一種新潮流，街頭巷尾常可見市民騎著自行車往來的身影。
那么，公共自行車投用一月以來，市民對自行車投入使用的反響如何？對整個使用過程是否滿意？相關部門下一步是否有計劃？對此，近日記者進行了調查。
現象：綠色騎行受追捧 環保低碳獲點贊
21日下午，記者在赤壁路、白玉廣場、眉州大道的多個自行車站點看到，雖然不在上下班的出行高峰期，但這些站點的大部分自行車都已經被借了去。記者在赤壁路站點統計了一下，在短短半個小時的時間內，先后就有十多位市民前來借車和還車。
市民劉雨薇告訴記者，她對公共自行車的到來期待了很長時間，投入使用后，她第一時間便到公共自行車調度中心辦卡。“從我家到上班地點距離不遠，開車不環保，停車又麻煩，所以我現在上下班都是騎公共自行車，太方便了，這真是個‘民心’工程?！?/p>
退休教師劉阿姨每天都會騎車往返菜市場、家與濕地公園，她說，“公共自行車不僅倡導我們在日常生活中踐行綠色出行，還能降低出行帶來的碳排放和擁堵，是一件讓人拍手稱贊的好事?！?/p>
據記者從眉山市公共自行車運營管理中心了解到，自1月23日公共自行車投入使用，截至2月21日下午五點，辦卡人數達到12300張，平均日辦卡量達600人，騎行總分鐘數已達到2029971分鐘，總借記數達68203次。其中，以白玉廣場站為例，早上7點至9點達到騎行高峰期。
鷺湖國際旁公共自行車調度中心，市民排隊辦理借記卡。
建議：上班遭遇車樁少 市民期盼增加站點
據了解，公共自行車試運營階段投入運營站點共計70個，分布于中心城區各處，但面對廣大市民對綠色出行的熱愛，現有站點很難滿足大家的出行需求。
在城區詩書路南段某公司上班的市民趙小姐建議能夠增加一些停車樁，她說，“有時候上班大家都騎公共自行車，車輛停放成問題，只有放公司下面，或者打電話等調度車來拉走?！?/p>
家住三蘇雕像附近的市民劉先生則告訴記者，“如果能夠再增加一些站點就更好了，雕像附近人流量比較大，但是沒有站點，實在不方便?！辈稍L過程中，不少市民也表示，許多小區和單位附近沒有自行車站點，或前期設計的停車樁較少，借車和還車比較麻煩，為了方便出行，期待相關部門合理增設站點，投放更多車輛。
針對這些問題，市公共自行車運營管理中心相關負責人告訴記者，眉山市中心城區公共自行車服務系統項目建設公共自行車租賃站點90個，由于目前處于試運行階段，僅70個站點完成投用，后期相關方面將收集匯總市民反饋意見，并配合市級相關主管部門，根據實際情況科學分布站點，滿足市民綠色騎行需求。
呼吁：公物需愛護 辦卡勿他借
采訪中，記者還了解到，為了便于管理，公共自行車租借卡采取實名制辦卡，年齡限制為16歲到65歲的市民，市黨務政務中心（蘇源路）和公共自行車調度中心（彭壽街485號鷺湖國際旁）均可辦理公共自行車租借卡。同時，為了更好地維護公共自行車正常使用，針對站點出現的空樁和滿樁現象，目前我市專門安排了調度轉運車及時轉運車輛，并派專人分區域對站點監控設備、自行車進行維護和清潔。
而在此，市公共自行車運營管理中心相關負責人也呼吁市民，在使用過程中愛護公共自行車，同時，出于安全考慮，勿轉借卡給他人，特別是不要借給未成年人使用。若有對自行車使用意見，可撥打服務熱線3602670或38168798反映。