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越來越多的市民選擇公共自行車出行
2015年12月30日，湘潭市公共自行車系統(tǒng)正式運(yùn)行，從那時起，公共自行車就成為了湘潭街頭一道靚麗的風(fēng)景線。一年多以來，其運(yùn)行狀況如何？它給市民的生活帶來了哪些改變？對于即將啟動的擴(kuò)容項目，各相關(guān)部門及廣大市民又有哪些好的建議？對此，記者展開了采訪。
運(yùn)行一年多 擁有5萬多“粉絲”
運(yùn)行之初，湘潭公共自行車租賃系統(tǒng)先設(shè)置站點(diǎn)182個(河?xùn)|112個，河西70個)、鎖止5250套。2016年以來，市城管局根據(jù)市民需求及站點(diǎn)具體運(yùn)行情況，逐步完善了系統(tǒng)建設(shè)，站點(diǎn)增至244個，共投放5500臺公共自行車，7000套鎖止器。站點(diǎn)主要布局在交通樞紐、重要公交站點(diǎn)、大型居住小區(qū)出入口、商場、超市、醫(yī)院、學(xué)校、公園、廣場等場所。
公共自行車旨在打通市民出行的“最后一公里”，加之它具備低碳環(huán)保，2小時內(nèi)免費(fèi)騎乘等特點(diǎn)，一經(jīng)推出，便受到了市民的青睞。市城管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至2017年3月20日，湘潭公共自行車辦卡人數(shù)達(dá)54846人，騎行量近600萬次。在蓮城，綠色出行漸成時尚，公共自行車正改變著越來越多人的出行方式。
家住河?xùn)|曉塘村的楚先生告訴我們，以前他曾買過自行車，可是好景不長，車子丟失了，他的主要出行工具變成了公交車、出租車。“公共自行車有鎖樁，根本不用擔(dān)心會丟車，如今公共自行車又成了我出行的重要工具了。”楚先生說，騎自行車既低碳環(huán)保，鍛煉了身體，還節(jié)約了不少交通開支。公共自行車的出現(xiàn)同樣改變了市民徐娟的出行觀，只要不趕時間，天氣晴好，她都會選擇騎自行車上下班，而兩年前買的電動車被閑置了起來。在她看來，騎自行車比騎電動車更安全些，還能達(dá)到減肥的目的。
市民張先生是有車一族，每當(dāng)出行距離在三五公里左右，他都會選擇騎自行車，“家門口就有站點(diǎn)借還車，開車的話，一來怕堵車，二來擔(dān)心找不到停車位，騎自行車則順暢、省心得多。”
總體運(yùn)行平穩(wěn) 呼吁文明騎車
遠(yuǎn)安公共自行車服務(wù)有限公司是湘潭公共自行車的運(yùn)營服務(wù)公司，一年多以來，公司在車輛調(diào)度、網(wǎng)點(diǎn)監(jiān)控、客戶服務(wù)、停保維修等方面均運(yùn)行平穩(wěn)，廣受市民好評。
為盡量避免市民超時扣費(fèi)，公司特設(shè)“超時提醒”服務(wù)，即租借的車輛即將超過兩小時，客服人員將電話提醒；為確保市民騎行安全，公司全年開展了兩次換季大保養(yǎng)工作，保證公共自行車系統(tǒng)完好率達(dá)95%以上；為有效控制空滿樁情況，采取了“微信為主、電話為輔”的方式進(jìn)行科學(xué)調(diào)度，實現(xiàn)“隨叫隨到、及時應(yīng)點(diǎn)”。
公司工作人員介紹，湘潭公共自行車日均騎行量在1.8萬次左右，單日最高騎行量達(dá)2.2萬次。在實際運(yùn)行中，大多市民能做到精心愛護(hù)，不過，有部分市民也存在不文明行為，讓公共自行車屢屢受傷。
公司工作人員介紹，曾有人在公共自行車鎖柱上玩煙花鞭炮，造成公共自行車鎖柱損壞，站點(diǎn)陷于癱瘓之中；曾有公共自行車站點(diǎn)機(jī)柜遭遇盜竊，機(jī)芯、備用車鎖、鋼絲繩不翼而飛；自行車坐凳被劃破、車鑰匙被折斷或丟失、車輪報廢、車位被占等現(xiàn)象也時有發(fā)生。
“公共自行車是公共財物，只有大家共同愛護(hù)，這份文明才能騎得更久、更遠(yuǎn)。”城管部門呼吁。
擴(kuò)容項目建設(shè)即將鋪開
公共自行車系統(tǒng)的確給廣大市民送去了實實在在的福利，不過，對于該系統(tǒng)的后續(xù)建設(shè)，市民還有更多期許。
來自湖南科技大學(xué)的雷同學(xué)希望湘潭火車站、城鐵站附近能增設(shè)站點(diǎn)，并希望公共自行車系統(tǒng)開通微信、支付寶掃碼租車等功能，讓外鄉(xiāng)人也能輕松騎上公共自行車。家住和諧小區(qū)的肖女士則希望自家小區(qū)門口也能增設(shè)站點(diǎn)，并希望投放一批親子車。市民馮建國則認(rèn)為公共自行車站點(diǎn)應(yīng)加上風(fēng)雨站棚，以延長公共自行車的使用壽命。還有部分市民認(rèn)為我市公共自行車的調(diào)度水平應(yīng)進(jìn)一步提高，盡量杜絕站點(diǎn)無車可借、無車位還車等現(xiàn)象的發(fā)生。市民李先生對公共自行車系統(tǒng)建設(shè)很認(rèn)可，他希望擴(kuò)容項目建設(shè)與前期工程建設(shè)別脫節(jié)，“最好是采用同系統(tǒng)，老百姓使用起來才更方便。”
除了搜集整理廣大市民的意見，圍繞更好地開展公共自行車租賃系統(tǒng)擴(kuò)容項目建設(shè)，進(jìn)一步滿足市民出行需求，3月21日，市城管局也邀請了人大代表、政協(xié)委員和發(fā)改委、規(guī)劃、住建、財政、市人大城環(huán)委、市政府采購辦、交警等部門相關(guān)負(fù)責(zé)人以及媒體代表進(jìn)行座談。會上運(yùn)營服務(wù)單位介紹了公共自行車系統(tǒng)運(yùn)行管理和設(shè)備使用維護(hù)情況，主管部門介紹了建設(shè)招標(biāo)和監(jiān)管考核情況，座談中，大家都高度評價我市公共自行車項目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、設(shè)備選型好、管理系統(tǒng)優(yōu)、工程造價省，該系統(tǒng)是一項讓老百姓直接受益的民生工程。
大家一致認(rèn)為，擴(kuò)容項目建設(shè)作為前期工程項目的補(bǔ)充和完善，應(yīng)特別要注意系統(tǒng)和設(shè)備的連續(xù)性和兼容性，最好采用同一廠家的系統(tǒng)和設(shè)備。同時，還有與會代表提到，“希望二期建設(shè)能實現(xiàn)全市通借通還，進(jìn)一步方便市民使用，盡量提高系統(tǒng)使用效率”“建議二期建設(shè)站點(diǎn)布局與精美湘潭老舊小區(qū)改造項目結(jié)合起來，讓更多的老舊小區(qū)居民享受到便利”“希望加大城區(qū)綠道建設(shè)力度，讓公共自行車騎行起來更暢通”……
“市民及各位代表的建議將成為擴(kuò)容項目建設(shè)的重要參考。”市城管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。他透露，公共自行車租賃系統(tǒng)擴(kuò)容項目建設(shè)擬建設(shè)公共自行車站點(diǎn)270個，投放自行車5500輛，鎖止器7500套，其中含湘潭縣建設(shè)公共自行車站點(diǎn)50個、自行車1000輛，整個工程有望在6月底之前完成。
與此同時，當(dāng)前市城管局正在積極推進(jìn)公共自行車“掃碼租車”工作，預(yù)計5月份可開通，屆時市民無需辦卡，也能輕松租還車。