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日前,記者從市市政局獲悉,我市城區(qū)公共自行車自投入運營至今,累計投資達3億元,共建成1200個站點,50200個鎖車器,投放32400輛自行車,辦理各類借車卡44萬多張,掃碼租車會員5.2萬人,每日借車平均20萬人次左右,總騎行超過2億人次。同時,我市創(chuàng)建了公共自行車“項目運作市場化、建設(shè)運營一體化、縣市區(qū)域互通化、綠道建設(shè)同步化”的“濰坊模式”,規(guī)模位居全省首位,為眾多城市建設(shè)運營公共自行車提供了思路借鑒。目前,國內(nèi)近20個城市采用了“濰坊模式”。
城區(qū)公共自行車的發(fā)展?jié)M足了市民短途出行、接駁換乘的需要。據(jù)測算,公共自行車每年為市民減少機動車的支出費用約為5000萬元,提高道路通行能力10%以上,減少二氧化碳排放12.4萬噸,有效改善了城市環(huán)境。
按照全市經(jīng)濟發(fā)展“十三五”總體規(guī)劃以及市區(qū)公共自行車系統(tǒng)實施方案,預計“十三五”期間,我市城區(qū)將新增約600個站點、15000輛公共自行車。預計到2020年,系統(tǒng)總規(guī)模將達到1800個站點、80000個鎖車柱、50000輛公共自行車,基本能實現(xiàn)想借就借、想還就還的目標。